Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos están diseñados para admitir cargas radiales altas en combinación con velocidades altas. Al tener dos pestañas integrales en el aro exterior y una en el aro interior, los rodamientos de diseño NJF pueden admitir desplazamientos axiales en un sentido. Un aro de retención en el aro interior proporciona un resalte para mantener los componentes del rodamiento en su sitio. El aro de retención no debe cargarse axialmente durante la operación.
